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地下車庫(kù)CO監(jiān)測(cè)解決方案

  發(fā)布時(shí)間:2023/2/24 14:19:19

方案要點(diǎn):


1、實(shí)時(shí)檢測(cè)地下車庫(kù)環(huán)境中的一氧化碳濃度值。


2、多個(gè)防火分區(qū)濃度值集中顯示監(jiān)控,濃度值實(shí)時(shí)顯示。


3、自由設(shè)定報(bào)警值,濃度值超過(guò)時(shí)可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)。


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根據(jù)測(cè)試,空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí),健康成年人可以承受8小時(shí);達(dá)到200ppm時(shí),健康成年人2~3小時(shí)后,輕微頭痛、乏力;達(dá)到400ppm時(shí),健康成年人1~2小時(shí)內(nèi)前額痛,3小時(shí)后威脅生命;到800ppm時(shí),健康成年人45分鐘內(nèi),眼花、痙攣,2小時(shí)內(nèi)失去知覺,2~3小時(shí)內(nèi)死亡。


      地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),由于汽油燃燒不充分,會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境,車輛進(jìn)出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車庫(kù)、停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng),用新鮮空氣進(jìn)行置換。


解決方案:


目前,加裝地下車庫(kù)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè):


1、定期排風(fēng)保證車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平,屬于安全考慮。


2、根據(jù)地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng),避免排風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致的能源浪費(fèi),屬于節(jié)能考慮。


      地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),由于汽油燃燒不充分,會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境,車輛進(jìn)出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。如果氣體濃度過(guò)高,更會(huì)引起火災(zāi)爆炸。


在標(biāo)準(zhǔn)狀況下,一氧化碳(carbon monoxide, CO)純品為無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)刺激性的氣體。


一氧化碳極易與血紅蛋白結(jié)合,形成碳氧血紅蛋白,使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用,造成組織窒息,嚴(yán)重時(shí)死亡。


一氧化碳對(duì)全身的組織細(xì)胞均有毒性作用,尤其對(duì)大腦皮質(zhì)的影響最為嚴(yán)重。


在冶金、化學(xué)、石墨電極制造以及家用煤氣或煤爐、汽車尾氣中均有CO存在。


一氧化碳是大氣中分布廣和數(shù)量多的污染物,也是燃燒過(guò)程中生成的重要污染物之一。大氣中的CO主要來(lái)源是內(nèi)燃機(jī)排氣,其次是鍋爐中化石燃料的燃燒。


CO是不全部燃燒的產(chǎn)物之一。若能組織良好的燃燒過(guò)程,即具備充足的氧氣、充分的混合,足夠高的溫度和較長(zhǎng)的滯留時(shí)間,中間產(chǎn)物CO最終會(huì)燃燒完畢,生成CO?或H?O。因此,控制CO的排放不是企圖抑制它的形成,而是努力使之全部燃燒。

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一氧化碳CO氣體檢測(cè)儀將會(huì)探測(cè)到CO氣體濃度傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)上,一旦CO濃度達(dá)到下限報(bào)警值,控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警, 并輸出低限報(bào)警信號(hào)以啟動(dòng)排風(fēng)扇或者現(xiàn)在監(jiān)控安全人員采取更有效的措施,降低現(xiàn)場(chǎng)的CO氣體濃度。


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